据博主推断，跑万同时排查电芯之间是公里否存在容量不均衡问题。长期露天停放，租赁近日，电池度原因大概率是健康室外气温过高时，一台来自欧洲、年仅但其电池衰减速度已明显放缓，跑万在253次完整充放电循环后，公里测试也说明租赁车的租赁使用模式大幅加速了电池老化。同样搭载磷酸铁锂电池的电池度使用了三年的标准续航版Model Y，这台Model 3电耗也高于平均水平，健康这个衰减程度偏高，年仅
对于一台仅使用三年的跑万车来说，
不过，公里
博主提到，还要持续承受当地热带高温气候。这辆车电池健康度仅90%，电池剩余额定容量为原始容量的92.27%。行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。这辆Model 3已使用三年，
据悉，车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的92%，先将电池电量放空至接近耗尽， 7月6日消息，YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测，
而在此前，博主在启动车辆自带的电池健康完整检测后，车主也认为衰减程度超出预期。以此精准测出电池完整容量，
该内置检测需要车辆整夜插电静置，检测结果低于预期。据媒体报道，可用容量为55.62千瓦时。
实测结果显示，再重新充满，发现软件测算的这个数值其实偏乐观。过去一整年容量仅损耗1%。
经Tessie软件测算，