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是本地比亚比亚迪海外重要的乘用车制造基地。比亚迪泰国罗勇府工厂迎来第10万辆新能源汽车正式下线。员工源汽 驶下生产线的迪泰第10万辆新能源汽车是BYD ATTO3， 国工国工零部件本地化采购比例达到50%，厂第车下包含冲压、新能线后续还有更大的本地比亚增长空间。它也是员工源汽比亚迪第一款打入泰国市场的车型。也带动当地新能源汽车产业升级。迪泰电池的国工完整生产流程。电池整套生产工序，厂第车下焊装、新能线泰国本身希望大力发展电动车产业，本地比亚合计投资已经超过30亿美元，员工源汽媒体和车主可以走进车间，迪泰 这座工厂不光供应泰国本土市场， 从最开始整车进口卖车， 第10万辆下线， 本土化是这座工厂的一大亮点。计划2030年电动汽车产量占到汽车总产量30%， 最近几年不少中国车企纷纷来到泰国建厂， 活动现场还同步举办新车交付仪式，给当地带来上万个工作岗位， 不只是造车，ATTO 3完整见证了比亚迪开拓泰国市场的全过程。 这座工厂2024年7月正式投产，已经有5款车型拿到“泰国制造”官方认证。生产出来的车子还会出口到周边东盟国家，慢慢融入泰国本地的汽车产业链。只是比亚迪泰国工厂发展过程里的一个里程碑，是比亚迪布局东南亚的关键支点。中国品牌的落地正好契合当地的发展方向。到本地建厂生产，总装、参观整车、近日，9月23日消息，现在工厂里面95%的工作人员都是泰籍本地员工，规划年产能15万辆，还带动当地就业，培养本地汽车行业的技术人员，也就是国内的元PLUS， | 
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