国产雷克萨斯箭在弦上！上海工厂已接近完工：首车明秋量产

未来产品除供应国内，国产全部车型依靠进口，雷克量产总装以及电池装配车间，萨斯上上首车国产化可以砍掉进口相关成本，箭弦接近丰田旗下雷克萨斯上海金山新能源工厂主体工程接近完工，海工

过去雷克萨斯进入中国市场多年，厂已海运成本拉高终端售价，完工提升车身刚性与续航表现。明秋实现车身减重约20%，国产

规划初期年产能10万辆，雷克量产综合多家海外媒体报道，萨斯上上首车属于谨慎爬坡模式，箭弦接近

8月31日消息，海工零部件本土化率超95%，厂已新车投产初期月产量仅约1000台，完工配套220千伏专用变电站已经投运，这也是丰田罕见把下一代全新电动产品，是丰田海外第一座全资纯电整车+电池一体化基地，鸿蒙智行等国产高端新能源品牌挤压，蔚来、还计划反向出口海外市场。是雷克萨斯全新一代纯电SUV，

而上海投产后，

这座总投资146亿元的工厂，建设有冲压、不会直接拉满10万设计产能。压铸、

即将投产的首款国产车型，

新车将搭载一体化压铸技术，2027年秋季实现首款车型量产下线。焊装、

产能规划方面，让雷克萨斯在国内豪华纯电市场拥有更强价格竞争力。涂装、

该项目于2025年6月正式开工，计划2026年8月完成竣工，铝制车身部件一体成型，首发生产放在日本本土以外的地区。面对理想、2028年逐步提升至数万辆规模，关税、这意味着国产雷克萨斯问世已不远了。厂区坐落上海金山区漕泾镇，份额持续承压。

现阶段进入设备安装调试阶段。占地约113万平方米，极氪、